Mercedes-Benz vừa đã trình làng phiên bản xe bọc thép của chiếc xe hạng sang S600 Guard.
Mercedes-Benz đã tự tin khẳng định rằng S600 Guard là phương tiện đầu tiên trên thế giới được chứng nhận chống được đạn cấp VR9 và tránh được những mảnh vỡ từ lựu đạn hoặc những vụ nổ tương tự. Chiếc S-Class bọc thép được làm bằng chất liệu kim loại tổng hợp bao gồm một loại thép đặc biệt được đặt ở khoảng không giữa khung xe và lớp ngoài. Để tránh vỡ vụn, chiếc xe cũng sử dụng hợp chất sợi tổng hợp chịu được nhiệt độ cao và politen.
Tất cả vùng kính đều được tráng polycarbonate bên trong và được xếp theo cấu trúc thành phiến. Nếu nhìn tổng thể, S600 Guard không khác nhiều so với phiên bản thường và có thể chứa được 4 đến 5 chỗ ngồi cùng thể tích cốp xe 350 lít.
Mercedes chưa đưa ra thông tin gì về cân nặng của chiếc xe, nhưng chắc chắn nó sẽ không thể là một mẫu xe nhẹ cân, do riêng kính chắn gió của chiếc xe đã nặng đến 135 kg và dầy 10 cm. Hầu hết tất cả các phần trên xe đều được che chắn bởi những tấm thép có độ dày từ 5 cm trở lên.
Chiếc xe vẫn sử dụng động cơ V12 6 lít tăng áp kép có công suất 530 mã lực và mômen xoắn 830 Nm như ở S600 thường.
Những thiết bị phục vụ cho việc bảo vệ an toàn hành khách bao gồm hệ thống cảnh báo nguy hiểm, hệ thống cung cấp không khí khẩn cấp, cửa sổ thuỷ lực, kính chắn gió tự làm mát hoặc sưởi nóng khi cần thiết.
Chiếc xe được lắp đặt bằng tay tại Stuttgart, Đức, bên cạnh những mẫu xe bọc thép của E-Class, M-Class, G-Class và S-Class Pullman.
Chiếc S600 bọc thép đắt hơn phiên bản thường 270.000 USD, nên giá khởi điểm ở Mỹ sẽ vào khoảng 435.000 USD.
Một số hình ảnh của chiếc xe:
Đặng Vũ
Mercedes-Benz đã tự tin khẳng định rằng S600 Guard là phương tiện đầu tiên trên thế giới được chứng nhận chống được đạn cấp VR9 và tránh được những mảnh vỡ từ lựu đạn hoặc những vụ nổ tương tự. Chiếc S-Class bọc thép được làm bằng chất liệu kim loại tổng hợp bao gồm một loại thép đặc biệt được đặt ở khoảng không giữa khung xe và lớp ngoài. Để tránh vỡ vụn, chiếc xe cũng sử dụng hợp chất sợi tổng hợp chịu được nhiệt độ cao và politen.
Tất cả vùng kính đều được tráng polycarbonate bên trong và được xếp theo cấu trúc thành phiến. Nếu nhìn tổng thể, S600 Guard không khác nhiều so với phiên bản thường và có thể chứa được 4 đến 5 chỗ ngồi cùng thể tích cốp xe 350 lít.
Mercedes chưa đưa ra thông tin gì về cân nặng của chiếc xe, nhưng chắc chắn nó sẽ không thể là một mẫu xe nhẹ cân, do riêng kính chắn gió của chiếc xe đã nặng đến 135 kg và dầy 10 cm. Hầu hết tất cả các phần trên xe đều được che chắn bởi những tấm thép có độ dày từ 5 cm trở lên.
Chiếc xe vẫn sử dụng động cơ V12 6 lít tăng áp kép có công suất 530 mã lực và mômen xoắn 830 Nm như ở S600 thường.
Những thiết bị phục vụ cho việc bảo vệ an toàn hành khách bao gồm hệ thống cảnh báo nguy hiểm, hệ thống cung cấp không khí khẩn cấp, cửa sổ thuỷ lực, kính chắn gió tự làm mát hoặc sưởi nóng khi cần thiết.
Chiếc xe được lắp đặt bằng tay tại Stuttgart, Đức, bên cạnh những mẫu xe bọc thép của E-Class, M-Class, G-Class và S-Class Pullman.
Chiếc S600 bọc thép đắt hơn phiên bản thường 270.000 USD, nên giá khởi điểm ở Mỹ sẽ vào khoảng 435.000 USD.
Một số hình ảnh của chiếc xe:
Đặng Vũ
.jpg)
